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- 品號:4383574
- 版型偏小 請選購大一碼較適當
- 日韓雜誌強打超級注目靴款
- 內裡滿滿噗毛VS舒適Q軟防滑底
商品訊息描述
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商品訊息特點
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共推出黑/卡其杏/咖棕/粉膚 共四色
顏色:黑/卡其杏/咖棕/粉膚
尺碼:37-41 版型偏小 請依正常尺碼選購大一碼較舒適
鞋面材質:絨面
內裡材質:舒適Q毛內理
鞋底:橡膠底
跟高:2CM
桶圍:30cm
桶高:13.5cm
版型:正常
產地:中國
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
旅美老將王建民2008年和洋基隊透過薪資仲裁解決薪資問題,相隔9年後,洋基28歲後援投手巴坦希斯(Dellin Betances) 處境相同,可能也要走上這個途徑。
大聯盟擁有薪資仲裁資格的球員,和球團協商本季年薪的期限已過,巴坦希斯未能和洋基高層達成共識,2月可能透過仲裁庭解決此事,一旦勞資雙方走到這種地步,將是王建民仲裁事件重演。
王建民2005年5月1日登上大聯盟,06、07年連續投出19勝,但因年資不夠,單季年薪都不到50萬美元;他在08年以「超級二年級生」(Super 2)的身分,獲得薪資仲裁資格,向洋基要求年薪460萬美元,球團只願給400萬,雙方最後走上仲裁庭,並由資方獲勝。
所謂「超級二年級生」是指年資未滿3年的球員,排名前17%仍有薪資仲裁資格,王建民仲裁事件也是洋基近9年來唯一一次。
巴坦希斯2011年9月23日登上洋基大聯盟,前年起穩定地位,近3季出賽數都超過70場,去年投73戰合計70局,身兼布局、終結者重任,戰績3勝6敗12救援、防禦率3.07,飆出126次三振。
巴坦希斯過去年薪都在50萬美元左右,幾乎是大聯盟保障最低薪;他在年資滿3年,符合薪資仲裁資格後,向洋基爭取本季年薪500萬美元,但球團開出300萬的條件,雙方落差極大,如果一直無法達成共識,最後只有走上仲裁庭,這是勞資都不願看到的結果。
(中央社記者黃國芳嘉義市9日電)嘉義市警察局相關局處推動交通視覺死角改善方案,今天在中山路、吳鳳北路口實施大型聯結車演練,市長涂醒哲充當司機體驗視線死角,籲市民遠離大車保平安。
涂醒哲表示,交通事故的發生,其中一項重要原因是「視覺死角」,尤其是因汽車本體結構所造成的視野死角,特別是大型車,不僅視覺死角大,易有內外輪差狀況,機車騎士貼太近,容易發生擦撞、捲入車底嚴重傷亡。
嘉義市政府提出消滅視覺死角改善方案,不僅將對大貨車司機進行教育宣導與監理單位聯合定檢,同時也將在11處易肇事路口,進行紅線畫設、增加交通桿、反光鏡與減速墊,讓行車動線更清楚。
此外,也將加強路口10公尺違規停車、道路障礙清除執法,更研議若交通事故的發生與周遭違規停車、道路障礙有關,將連帶告發的可能性。
在汽車本體結構視覺死角部分,涂醒哲爬上大貨車駕駛座,實際感受大型聯結車的視覺死角,在視覺死角的空間,真的是看不見貼近車頭的民眾,如在駕駛座的涂醒哲就是無法看見站在車頭前的副市長侯崇文。
涂醒哲籲請市民朋友,遠離大車是保平安最有效方法,更不要為了搶快而和大貨車並行,忍一下、讓一下,保平安最重要。
嘉義市警察局交通隊長張金清說,行人、機車與腳踏車騎士在路口等候穿越道路時,特別要閃躲轉彎中的大型車,因轉彎出現內輪差時,內側後輪會向內側偏移,機車、行人在輪差範圍內,易被後輪撞擊。1051109
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